Cấu tạo hệ thống bôi trơn động cơ xăng ô tô

 Hệ thống bôi trơn dùng một bơm dầu để liên tục cung cấp dầu động cơ đến khắp phần bên trong động cơ. Hệ thống này giảm ma sát giữa các chi tiết bằng màng dầu. Nếu động cơ chạy không có dầu, chức năng của nó sẽ bị kém đi, hay thậm chí gây nên chảy. Ngoài tác dụng bôi trơn, dầu động cơ còn làm mát và làm sạch động cơ. 

1 Cácte dầu

2 Lưới lọc dầu

3 Bơm dầu

4 Que thăm dầu (thước đomức dầu)

5 Công tắc áp suất dầu

6 Lọc dầu

Bơm Dầu 

Bơm loại Trochoid

 Bao gồm một rôto chủ động và một rôto bị động có trục lệch nhau. Chuyển động quay của cặp rôto này làm cho khe hở giữa các rôto thay đổi, kết quả là tạo ra tác dụng bơm. 

Rôto chủ động được dẫn động bằng trục khuỷu. 

Một van an toàn được lắp trong bơm để tránh cho áp suất dầu không vượt quá mức cho phép. 

 1 Rôto chủ động 

 2 Rôto bị động 

 3 Van an toàn

Bơm bánh răng:

 Khi bánh răng chủ động gắn với trục khuỷu quay, kích thước của khe hở giữa các bánh răng thay đổi, và dầu nằm trong các khe hở giữa răng và vành khuyết được bơm đi. 

1 Bánh răng chủ động 

2 Bánh răng bi động 

3 Vành khuyết 

Lọc Dầu 

Lọc dầu loại bỏ các tạp chất ra khỏi dầu như các hạt kim loại và giữ cho dầu được sạch.. 

Nó có một van một chiều để giữ cho dầu ở trong lọc dầu khi động cơ không hoạt động. Do vậy lọc dầu luôn có dầu khi động cơ khởi động. 

Nó cũng có một van an toàn để cho phép dầu chảy đến động cơ khi lọc bị tắc. 

Lọc dầu là một chi tiết phải được thay thế định kỳ và phải được thay cả cụm tại số km nhất định. 

 1 Van một chiều 

 2 Phần tử lọc 

 3 Vỏ 

 4 Van an toàn

Đèn Báo Áp Suất Dầu (đồng hồ áp suất dầu) 

Thiết bị này cảnh báo cho lái xe biết áp suất dầu do bơm dầu tạo ra và cấp đến những vùng khác nhau của động cơ có bình thường hay không. 

Một công tắc áp suất dầu (cảm biến) trong ống dẫn dầu sẽ theo dõi trạng thái của áp suất dầu và báo hiệu cho lái xe trên bảng đồng hồ táplô nếu áp suất dầu không tăng lên sau khi động cơ đã khởi động.

1 Công tắc áp suấtdầu

2 Bảng đồng hồ táplô

3 Đèn báo áp suấtdầu: Cho biết trạng thái không bình thường(áp suất dầu thấp) bằng việc bật sáng đèn báo